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航天科工三院159厂焊接完成首件发动机支

2019年03月20日 栏目:育儿

近日,中国航天科工三院159厂完成某发动机支架首件的焊接工作,此次进行的是发动机支架的下支架焊接,下支架装配零件多,空间结构复杂,焊缝相贯交

近日,中国航天科工三院159厂完成某发动机支架首件的焊接工作,此次进行的是发动机支架的下支架焊接,下支架装配零件多,空间结构复杂,焊缝相贯交错,焊接变形为制造过程的难点,为控制焊接变形,大部分的焊接工作需在工装上进行,而下支架的焊接夹具复杂,空间开敞性有限,这就对焊工师傅提出了苛刻的要求。

由于大部分焊缝为管管空间相贯相接的不规则环形焊缝,在焊接过程中需要经过仰焊、立焊、平焊等多种位置,要求焊枪角度随位置适应变化,才能保证焊接质量,该构件焊接过程中不能让焊工师傅处在一个舒适的焊接姿势,整个施焊过程不仅是对工人手法的考量,更是对师傅体力的一种考验。且焊接材料特殊,支架整体在工装上拘束应力大,要求焊后能及时退火,降低焊接裂纹风险,为焊后支架能够及时退火,要求整个支架的焊接周期不能过长。 担任此次焊接工作的师傅是该厂焊接岗位的老师傅,经验丰富,手法娴熟,为了保证焊接质量,

航天科工三院159厂焊接完成首件发动机支

可谓是使出了浑身解数,在工装中“钻来钻去”,有时候不得不屈膝低头于某些“刁难”的焊缝。加之天气炎热,工作服也不知道湿透多少遍。下支架经过整整一天的焊接,终于克服了困难,顺利完成了支架的焊接工序。(航天科工站)

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