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解放双脚享受半无人驾驶

2019年05月14日 栏目:军事

解放双脚享受半无人驾驶试驾车型:别克新君越3.0L智享旗舰型 厂家指导价:36.99万元 时间:5月9日 地点:云南大理沿G214国道、

解放双脚享受半无人驾驶

试驾车型:别克新君越3.0L智享旗舰型 厂家指导价:36.99万元 时间:5月9日 地点:云南大理沿G214国道、环海路一线,途经市区道路、国道、高等级公路、乡村公路、山区路 里程:120公里 车程:2小时 平均油耗:12.6升/百公里 ■本报 谢莉葳 文/摄 随着市场的发展,中高级与豪华的界限已被打破,近年来尤其是2012年,豪华车价格大幅下降,像奥迪A4L、奔驰C级等入门级豪华车甚至下探至30万元以内,直接闯进了中高级车的高端区间。而面对来势汹汹的入门豪华车,现在一些中高级车却反其道而行之,无论是品牌还是产品都越做越,在技术含量、材质工艺等方面和某些豪华车差距(百科)已经很小,而配置上更是大幅超越。 日前,来到苍山洱海之间的云南大理,亲身体验主流热销车型一直在25万元级别的别克君越,如何通过高科技配置提升其豪华感。 外观微变化 妆容更精致 如果不是把新老君越放在一起仔细对比,多数人很难看出外观上的细微变化。一样的别克家族脸谱,一样的三色盾牌,流光曲棱车身一如既往地大气流畅,只是局部细节设计更加精雕细琢。 比如:大灯换成了展翼型,直瀑式格栅更立体精致,日间行车灯与雾灯都换成了LED。18英寸铝合金轮圈被换成10辐的,没有死角便于清洗。尾部设计变动较大,微微拉长上翘,灯光也大量采用LED。 动力充沛 换挡平顺 驾车沿苍山洱海之间的G214国道行驶,踏板回馈力度平稳,响应灵敏,动力输出强劲充沛。配备的3.0LV6SIDI智能直喷发动机,是“沃德”全球十佳发动机家族成员,功率195kw,扭矩达296N·m。 加速超车时,变速箱换挡相当平顺,降挡提速的反应时间缩短了很多;紧急减速刹车时,连续降挡的顿挫感也几乎难以察觉。 EPS电动助力转向可以根据车速提供不同的助力,指向精确。ESC电子稳定控制系统大大提高了高速过弯的稳定性,驾车沿崎岖蜿蜒、起伏较大的山路行驶时,几乎感觉不到甩尾感。 配置和细节体现豪华感 坐进车内,360度环抱式座舱和悬浮式布局依旧很有型,不同的是触控技术大量应用。仪表盘上的行车电脑采用机械表头与液晶屏相结合,左右两边的圆形表盘被一切两半,一半液晶显示屏,一半机械显示屏,非启动状态下中间表盘完全消失,只剩下左右两个半圆。 有趣的是,中控台上的8英寸显示屏,可设定电台、音乐播放、导航、蓝牙等11大类83项功能,设定好后,只要扫过去,内容就转移到仪表盘行车电脑上。

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