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探访汽车们的终点站

2019-03-15 18:54:03

探访汽车们的“终点站”

可现实是,长春每年大约有两万辆汽车到达报废期,但长春市几家回收单位一年的总和却不超过5000台。报废车回收量锐减的主要原因是,近几年我省只对公交车以及12吨以上重型大型货车有一定报废补贴,而对于其他车辆,只能给予较小的金属回收价,一辆报废的面包车只能给到600元左右,小轿车800元左右。很多报废车都停在路边或小区长期闲置,车主也不去申请报废,主要是因为补贴取消了。另一方面,目前废钢的销售价格已经跌到冰点,每吨废钢的回收价格约1000元左右。长春某汽车报废回收厂院内堆放了大量的报废汽车。工作人员算了一笔账,报废汽车回收进厂后,去了汽车玻璃和轮胎橡胶,再去掉人工拆解费用,卖废钢都赔钱。所以他们现在不少车辆回收上来还没有拆解,只能观望。

在汽车报废回收厂里,方向盘的把套还坚守着方向,但已没有了前进的车轮;裸露的风扇在锈迹斑驳中停止了转动;“没了双眼”的豪车,当年驰骋的豪情壮志已不在,只剩空空的躯壳;驾驶室内,主人心爱的香包挂件静静地挂在后视镜上,见证了一路走过的风雨历程;一辆老式面包车停在报废汽车回收厂的角落里,锈蚀的车体上留下了岁月的痕迹。


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